Tour zur Long-Biên-Brücke und in Hanois Zeit der Subventionswirtschaft: Spaziergang über die 1902 errichtete Brücke, die Schwemmlandgebiete des Roten Flusses und die alten Kollektivwohnanlagen Hanois
Stadtrundfahrt
Wandertouren
Kulturreise
Standard
Departure point
→
Destination
Hanoi, Vietnam
Hanoi
1N (Teilnahmedauer)
Auto,Zu Fuß gehen (Verkehrsmittel)
English (Sprache)
Anzahl der Teilnehmer 0/10
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Tour description
Hanois berühmte Sehenswürdigkeiten sind meist entweder sehr antik oder hochmodern. Diese Nachmittagstour nimmt Sie mit auf eine Entdeckungsreise durch das Jahrhundert dazwischen – die Jahre der französischen Kolonialzeit, die Kriege und insbesondere die Zeit des 'Bao Cấp', das Jahrzehnt der Bezugsscheine und der staatlichen Subventionswirtschaft nach 1975, an das sich fast jeder Einwohner Hanois über 50 noch lebhaft erinnert.
Wir beginnen an der Long-Biên-Brücke, einer Stahlbrücke, die 1902 von den Franzosen eingeweiht wurde – damals eine der längsten Brücken Asiens. Wir spazieren über den Fußgängerweg über den Roten Fluss und beobachten die Züge, die auf den mittleren Gleisen vorbeirattern. Ihr Reiseleiter erzählt Ihnen von den wiederholten Bombardierungen der Brücke während des Krieges, ihrem unermüdlichen Wiederaufbau und warum die Menschen in Hanoi eine so tiefe Zuneigung zu ihr hegen. Zurück am Flussufer besuchen wir den Großmarkt am Fuße der Brücke sowie die Flusssiedlungen außerhalb des Deichs.
Die zweite Hälfte der Tour widmet sich der Geschichte der Subventionsära. Ein Fahrzeug bringt die Gruppe zu den Wohnblocksiedlungen Kim Liên und Giảng Võ, die in den 1960er- und 1970er-Jahren mit Unterstützung des Ostblocks errichtet wurden. Hier leben Familien noch immer in kleinen Wohnungen mit den typischen käfigartigen Erweiterungen ('chuồng cọp' bzw. 'Tigerkäfige'). Beide Viertel stehen vor umfassenden Sanierungsplänen, sodass diese Lebensweise allmählich der Vergangenheit angehört. Die Tour endet in einem Café im nostalgischen Stil der Subventionszeit, wo Sie sich mit dem Reiseleiter bei Gesprächen über Lebensmittelkarten, lange Warteschlangen und die Đổi-Mới-Reformen von 1986 austauschen.
Wir beginnen an der Long-Biên-Brücke, einer Stahlbrücke, die 1902 von den Franzosen eingeweiht wurde – damals eine der längsten Brücken Asiens. Wir spazieren über den Fußgängerweg über den Roten Fluss und beobachten die Züge, die auf den mittleren Gleisen vorbeirattern. Ihr Reiseleiter erzählt Ihnen von den wiederholten Bombardierungen der Brücke während des Krieges, ihrem unermüdlichen Wiederaufbau und warum die Menschen in Hanoi eine so tiefe Zuneigung zu ihr hegen. Zurück am Flussufer besuchen wir den Großmarkt am Fuße der Brücke sowie die Flusssiedlungen außerhalb des Deichs.
Die zweite Hälfte der Tour widmet sich der Geschichte der Subventionsära. Ein Fahrzeug bringt die Gruppe zu den Wohnblocksiedlungen Kim Liên und Giảng Võ, die in den 1960er- und 1970er-Jahren mit Unterstützung des Ostblocks errichtet wurden. Hier leben Familien noch immer in kleinen Wohnungen mit den typischen käfigartigen Erweiterungen ('chuồng cọp' bzw. 'Tigerkäfige'). Beide Viertel stehen vor umfassenden Sanierungsplänen, sodass diese Lebensweise allmählich der Vergangenheit angehört. Die Tour endet in einem Café im nostalgischen Stil der Subventionszeit, wo Sie sich mit dem Reiseleiter bei Gesprächen über Lebensmittelkarten, lange Warteschlangen und die Đổi-Mới-Reformen von 1986 austauschen.
Meeting point:
View on map
Long Bien Railway Station, Gam Cau Street entrance, Hanoi
Meet outside the station on the Old Quarter side of the bridge.
Detailed itinerary
Stop 1 - Long Bien station (14:00): Introduction to the colonial railway and the bridge.
Stop 2 - Walk Long Bien bridge (approx. 14:15): About 1 km out over the Red River on the pedestrian lane and back, with views of the river bank, the dyke and the city.
Stop 3 - Under the bridge (approx. 15:00): The market and riverside life beneath the approach spans, and the story of the Red River floods and the dyke system.
Stop 4 - Kim Lien collective housing (approx. 15:45): Walk through one of Hanoi's first 'khu tap the' estates - five-storey blocks from the 1960s, shared stairwells, balconies extended with metal cages. Exterior only; residents' homes are private.
Stop 5 - Giang Vo (approx. 16:40): A second estate from the same era, now awaiting redevelopment.
Stop 6 - Subsidy-era cafe (approx. 17:15): Coffee or egg coffee in a cafe decorated in the bao cap style, while your guide tells the story of ration stamps, queues and the Doi Moi reforms.
Finish (18:00): Drop-off in the Old Quarter.
Stop 2 - Walk Long Bien bridge (approx. 14:15): About 1 km out over the Red River on the pedestrian lane and back, with views of the river bank, the dyke and the city.
Stop 3 - Under the bridge (approx. 15:00): The market and riverside life beneath the approach spans, and the story of the Red River floods and the dyke system.
Stop 4 - Kim Lien collective housing (approx. 15:45): Walk through one of Hanoi's first 'khu tap the' estates - five-storey blocks from the 1960s, shared stairwells, balconies extended with metal cages. Exterior only; residents' homes are private.
Stop 5 - Giang Vo (approx. 16:40): A second estate from the same era, now awaiting redevelopment.
Stop 6 - Subsidy-era cafe (approx. 17:15): Coffee or egg coffee in a cafe decorated in the bao cap style, while your guide tells the story of ration stamps, queues and the Doi Moi reforms.
Finish (18:00): Drop-off in the Old Quarter.
Tour price includes
• Englischsprachiger lokaler Reiseleiter
• Klimatisiertes Auto für die Fahrt zwischen der Brücke und den Kollektivwohnanlagen
• Ein Getränk (Kaffee oder Erfrischungsgetränk) im Café
• Abgefülltes Mineralwasser
• Steuern und Servicegebühren
• Klimatisiertes Auto für die Fahrt zwischen der Brücke und den Kollektivwohnanlagen
• Ein Getränk (Kaffee oder Erfrischungsgetränk) im Café
• Abgefülltes Mineralwasser
• Steuern und Servicegebühren
Tour price excludes
• Zusätzlich bestellte Speisen und Getränke
• Trinkgeld
• Reiseversicherung
• Trinkgeld
• Reiseversicherung
Weitere Hinweise
Die Long-Biên-Brücke kann zu Fuß besichtigt werden, ist jedoch von März bis Mai 2026 wegen Reparaturarbeiten vorübergehend gesperrt; zudem sind umfassendere Sanierungen geplant. Sollte der Fußgängerweg am Tag der Tour gesperrt sein, wird die Gruppe die Brücke vom Flussufer und vom Bahnhof aus betrachten und dafür mehr Zeit für den Besuch der Wohnblocksiedlungen aufwenden.
Die Wohnblocks sind Wohngebiete der Einheimischen und keine Museen. Bitte verhalten Sie sich in Treppenhäusern und Gemeinschaftshöfen ruhig und fotografieren Sie Anwohner nicht ohne deren Erlaubnis.
Die Mittelinsel des Roten Flusses (Bãi Giữa / Bananeninsel) wird derzeit im Rahmen des Rote-Fluss-Boulevard-Projekts umgestaltet und ist daher nicht Teil dieser Tour.
Der Fußweg auf der Brücke ist recht schmal und grenzt direkt an die Motorradspur; bitte tragen Sie geschlossene Schuhe oder Sportschuhe.
Die Tour ist bei starkem Regen oder Unwetterwarnungen nicht geeignet.
Die Wohnblocks sind Wohngebiete der Einheimischen und keine Museen. Bitte verhalten Sie sich in Treppenhäusern und Gemeinschaftshöfen ruhig und fotografieren Sie Anwohner nicht ohne deren Erlaubnis.
Die Mittelinsel des Roten Flusses (Bãi Giữa / Bananeninsel) wird derzeit im Rahmen des Rote-Fluss-Boulevard-Projekts umgestaltet und ist daher nicht Teil dieser Tour.
Der Fußweg auf der Brücke ist recht schmal und grenzt direkt an die Motorradspur; bitte tragen Sie geschlossene Schuhe oder Sportschuhe.
Die Tour ist bei starkem Regen oder Unwetterwarnungen nicht geeignet.
Detailed price list
| Guest type | Price |
|---|---|
| Erwachsene | $42 |
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