Tour por el puente Long Biên y la época de subsidios de Hanói: paseo por el puente construido en 1902, el banco de arena del río Rojo y los antiguos bloques residenciales colectivos de Hanói
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Tour cultural
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Lugar de destino
Hanoi, Vietnam
Hanoi
1N (Tiempo de participación)
Coche,Caminar (Medio de transporte)
Inglés (Idioma)
N.º de participantes 0/10
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Descripción del tour
Los lugares emblemáticos de Hanói suelen ser muy antiguos o muy modernos. Este tour de tarde te llevará a explorar aproximadamente el siglo intermedio: los años de la dominación francesa, las guerras y, especialmente, la época de los subsidios, la década de distribución mediante cupones y de subsidios estatales posterior a 1975 que casi todos los habitantes de Hanói mayores de 50 años recuerdan con gran nitidez.
Comenzaremos en Long Biên, el puente de acero inaugurado por los franceses en 1902 —en aquel momento, uno de los puentes más largos de Asia— y pasearemos por el carril peatonal que cruza el río Rojo, observando los trenes que pasan ruidosamente por las vías centrales. El guía explicará los repetidos bombardeos que sufrió el puente durante la guerra, cómo logró ser restaurado con resiliencia y por qué los habitantes de Hanói sienten tanto cariño por él. De regreso a la orilla del río, visitaremos el mercado mayorista que surgió bajo el puente y los barrios ribereños situados fuera del dique.
La segunda mitad del recorrido se centra en la época de los subsidios. El vehículo llevará al grupo a los complejos residenciales colectivos de Kim Liên y Giảng Võ, construidos con el apoyo del bloque soviético durante las décadas de 1960 y 1970, donde las familias todavía viven en pequeños apartamentos con ampliaciones conocidas como «jaulas de tigre». Ambos complejos están incluidos en planes de renovación urbana, por lo que este modo de vida va quedando poco a poco en el pasado. El viaje concluirá en una cafetería impregnada del ambiente de la época de los subsidios, donde conversaremos con el guía sobre las libretas de arroz, las largas colas y el proceso de Đổi Mới de 1986.
Comenzaremos en Long Biên, el puente de acero inaugurado por los franceses en 1902 —en aquel momento, uno de los puentes más largos de Asia— y pasearemos por el carril peatonal que cruza el río Rojo, observando los trenes que pasan ruidosamente por las vías centrales. El guía explicará los repetidos bombardeos que sufrió el puente durante la guerra, cómo logró ser restaurado con resiliencia y por qué los habitantes de Hanói sienten tanto cariño por él. De regreso a la orilla del río, visitaremos el mercado mayorista que surgió bajo el puente y los barrios ribereños situados fuera del dique.
La segunda mitad del recorrido se centra en la época de los subsidios. El vehículo llevará al grupo a los complejos residenciales colectivos de Kim Liên y Giảng Võ, construidos con el apoyo del bloque soviético durante las décadas de 1960 y 1970, donde las familias todavía viven en pequeños apartamentos con ampliaciones conocidas como «jaulas de tigre». Ambos complejos están incluidos en planes de renovación urbana, por lo que este modo de vida va quedando poco a poco en el pasado. El viaje concluirá en una cafetería impregnada del ambiente de la época de los subsidios, donde conversaremos con el guía sobre las libretas de arroz, las largas colas y el proceso de Đổi Mới de 1986.
Meeting point:
View on map
Long Bien Railway Station, Gam Cau Street entrance, Hanoi
Meet outside the station on the Old Quarter side of the bridge.
Itinerario detallado
Stop 1 - Long Bien station (14:00): Introduction to the colonial railway and the bridge.
Stop 2 - Walk Long Bien bridge (approx. 14:15): About 1 km out over the Red River on the pedestrian lane and back, with views of the river bank, the dyke and the city.
Stop 3 - Under the bridge (approx. 15:00): The market and riverside life beneath the approach spans, and the story of the Red River floods and the dyke system.
Stop 4 - Kim Lien collective housing (approx. 15:45): Walk through one of Hanoi's first 'khu tap the' estates - five-storey blocks from the 1960s, shared stairwells, balconies extended with metal cages. Exterior only; residents' homes are private.
Stop 5 - Giang Vo (approx. 16:40): A second estate from the same era, now awaiting redevelopment.
Stop 6 - Subsidy-era cafe (approx. 17:15): Coffee or egg coffee in a cafe decorated in the bao cap style, while your guide tells the story of ration stamps, queues and the Doi Moi reforms.
Finish (18:00): Drop-off in the Old Quarter.
Stop 2 - Walk Long Bien bridge (approx. 14:15): About 1 km out over the Red River on the pedestrian lane and back, with views of the river bank, the dyke and the city.
Stop 3 - Under the bridge (approx. 15:00): The market and riverside life beneath the approach spans, and the story of the Red River floods and the dyke system.
Stop 4 - Kim Lien collective housing (approx. 15:45): Walk through one of Hanoi's first 'khu tap the' estates - five-storey blocks from the 1960s, shared stairwells, balconies extended with metal cages. Exterior only; residents' homes are private.
Stop 5 - Giang Vo (approx. 16:40): A second estate from the same era, now awaiting redevelopment.
Stop 6 - Subsidy-era cafe (approx. 17:15): Coffee or egg coffee in a cafe decorated in the bao cap style, while your guide tells the story of ration stamps, queues and the Doi Moi reforms.
Finish (18:00): Drop-off in the Old Quarter.
El precio del tour incluye
• Guía local de habla inglesa
• Vehículo con aire acondicionado para desplazarse entre el puente y los complejos residenciales
• Una bebida (café o refresco) en la cafetería
• Agua mineral embotellada
• Impuestos y cargos por servicio
• Vehículo con aire acondicionado para desplazarse entre el puente y los complejos residenciales
• Una bebida (café o refresco) en la cafetería
• Agua mineral embotellada
• Impuestos y cargos por servicio
El precio del tour no incluye
• Comida y bebidas adicionales
• Propinas
• Seguro de viaje
• Propinas
• Seguro de viaje
Otras notas
El puente Long Biên se puede visitar a pie, pero permanecerá temporalmente cerrado por obras de reparación de marzo a mayo de 2026 y hay planes para una remodelación más amplia. Si el paso peatonal está cerrado el día de la visita, contemplaremos el puente desde la orilla del río y la estación, y dedicaremos más tiempo a visitar los complejos residenciales.
Los complejos residenciales son lugares donde vive la población, no museos. Por favor, mantén el silencio al pasar por las escaleras y los patios comunes, y no fotografíes a los residentes sin pedirles permiso.
El banco central del río Rojo (el banco de plataneros) está siendo objeto de una nueva planificación en el marco del proyecto de la avenida del río Rojo, por lo que no forma parte del itinerario de este tour.
El paso peatonal del puente es bastante estrecho y está junto al carril de motocicletas; lleva calzado cerrado o deportivo.
El tour no es adecuado en caso de lluvia intensa o alerta de tormenta.
Los complejos residenciales son lugares donde vive la población, no museos. Por favor, mantén el silencio al pasar por las escaleras y los patios comunes, y no fotografíes a los residentes sin pedirles permiso.
El banco central del río Rojo (el banco de plataneros) está siendo objeto de una nueva planificación en el marco del proyecto de la avenida del río Rojo, por lo que no forma parte del itinerario de este tour.
El paso peatonal del puente es bastante estrecho y está junto al carril de motocicletas; lleva calzado cerrado o deportivo.
El tour no es adecuado en caso de lluvia intensa o alerta de tormenta.
Lista de precios detallada
| Tipo de viajero | Precio |
|---|---|
| Adultos | $42 |
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